柴油发电机在运转过程中，如果发出不正常的杂音，首先应了解发出异响的部位、声响的现象、出现的时机和变化规律。在听查声响时还应实时观察烟色、烟量的变化，并借助听针判断，找出故障的根源，下表列出部分异响的现象，原因及消除方法；
柴油机运转时异常声响一览表：
序号 故障现象 产生原因 排除方法
1 气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声 喷油时间过长 重新调整喷油时间
2 气缸内发出低沉不清晰的敲击声 喷油时间过迟 重新调整喷油时间
3 柴油机在运转过程中，有轻微而尖锐的响声，此种响声在怠速运转时，尤其清晰 活塞销与连杆小头孔配合太松 更换连杆小头轴承使之在规定间隙范围
4 柴油机在启动后发出响声，此种响声随柴油机走热后逐渐减轻 活塞与汽缸套间隙过大 更换活塞环
5 柴油机在怠速运转时，听到曲轴游动的碰撞声 曲轴推力轴承磨损，造成间隙过大，导致曲轴前后游动 检查推力轴承，并用垫片调整到规定间隙，若磨损严重，更换新件
6 当柴油机在1500r/min运转时，在曲轴箱内听到机件的撞击声，此时突然降低转速，可以听到沉重而有力的撞击声 连杆曲轴太松 检查连杆轴承，必要时予以更换
7 柴油机在运转过程中发出：
特别尖锐而刺耳的响声，在加大油门时，次响声更为清晰 曲轴滚柱轴承过紧 检查有响声的滚柱轴承并更换之
 有霍霍声 曲轴滚柱轴承松动 更换新件
 主轴承用滑动轴承的柴油机，发出沉重的撞击声 主轴承间隙过大，情况与连杆轴承撞击声的声响相似 检查并更换主轴瓦
8 柴油机汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声 气门弹簧折断，气门挺杆弯曲，推杆套筒磨损 更换配件，调整气门间隙
9 在前盖板处发出不正常的声音，当柴油机突然降低转速时，可听到撞击声 齿轮磨损过多
齿隙过大 调整齿隙，必要时更换齿轮
10 柴油机在运转中，汽缸盖处发出沉重而均匀有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺柱（即固紧摇臂座的螺柱）上有活塞碰气门的感觉 活塞碰气门 拆下气缸盖罩，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时增加气缸盖垫片（视需要增加0.20～0.40mm的紫铜垫片，可用旧缸垫代用）
11 在汽缸盖处，听到干摩擦声响 摇臂调节螺钉与推杆的球面处无机油 在球面处浇注机油