大量实测表明，发电机转子副临界转速附近出现的振动峰比较突出，对应的共振转速范围较小。转速提高100~200r/min后，振动就会很快减小下来。该转速附近振动频率全部为二倍频。

需要指出的是，转子在低速转速下出现较大振动时，一定要分析振动中的频率分量。同样是低转速下出现的大振动，故障处理措施可能完全不同，必须根据机组实际情况进行分析。如果频率分量主要为二倍频，那么可能是发电机副临界转速，可以通过提高转速的方法避开二倍频共振区，对机组的危害比较小。如果频率分量主要为一倍频，说明转子上可能产生了较大的弯曲和不平衡，此时绝对不可以随便提高转速。

图4-56给出了某台1000MW发电机组在启动过程中，9号轴承（发电机前轴承）振动随转速变化情况，10号轴承（发电机后轴承）振动现象与此类似。当转速接近395r/min时，轴承振动迅速增大，超过70µm。从图中可以看出，在该转速下，通频振动幅值与工频幅值相差很大，振动几乎全部为二倍频分量。该发电机转子一阶临界转速为790r/min。在395r/min处，二倍频振动频率与转子临界转速重合，产生了二倍频共振。这是典型的副临界转速现象。

为了减小截面惯性矩之差，大容量机组在转子本体大齿上通常开设一定数量的横向月亮槽，以使两截面主惯性矩相接近，减小两轴线方向上转子的挠度差。

我国早期设计的300MW双水内冷发电机的二阶临界转速也在工作转速之下，转子柔性较大。升速过程中，在410r/min（转子一阶临界转速的一半）处出现了较大峰值，振动频率为转速频率的两倍。在额定转速下运行时，也出现了较大的二倍频振动分量，达到37µm，而且二倍频分量的幅值与转子平衡状况关系不大。实测了发电机转子两个方向上的挠度和挠度差，发现最大挠度为1.61mm，挠度差为0.13mm。机组改型时，通过修改月牙槽设计，减小截面主惯性矩差，减小了二倍频振动。工作转速下的二倍频振幅减小到5µm左右。